2014年入間基地航空祭 vol.3 いよいよブルーインパルス TAKE OFF。

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ありゃま!

見切れてますやん!号泣

さて、大変お待たせ致しました。

vol.2 女性パイロット誕生?
に続きまして、やっとこさ

ブルーインパルス様ご登場デス。

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創設は1960年4月16日。

第1航空団第2飛行隊内の
「空中機動研究班」として
発足致しまして、

1964年の東京五輪開会式にて
国立競技場の大空に
五輪マークを描いたことは
今年5月のさよなら国立競技場
展示飛行でも既に周知の通りかと。

現在の正式名称は、

第4航空団飛行群第11飛行隊。

白と青にカラーリングされた
T-4特別仕様6機がいよいよ
入間の大空に飛び立ちます。

ですが、その前に
いろいろと準備がありまして、
ちとマニアックにご紹介デス。

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まず展示飛行前の6機の機体は
ドルフィンキーパーズと呼ばれる
整備担当者が各機3人も付いて
入念なチェックが行われます。

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そして、

ドルフィンキーパー3人の
チェックが終了すると、、、

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今度は3人の整備担当者の
上官と思われる方が
さらに入念なチェック。

何しろ音速に近いスピードで
空を飛ぶわけですから
万が一ミスがあれば命取りデス。

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コックピットに座って
計器までチェックしてる模様。

そして、
上官による最終チェックが
完了したところで、、、

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6人のパイロットが颯爽と登場!

カッチョ良すぎます!

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てか、みんな肩幅広っ!

パイロットスーツの上からでも
逆三角形に鍛えられたバディが
よーく分かりますよね。

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いよいよ各パイロットが
自身の航空機に向かいます。

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整備担当者と挨拶を交わします。

合わせて整備の結果報告を
確認してるんでしょうか?

因みに1番機と5番機の
後部座席だけ安全監視役の
パイロットが同乗しています。

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そして、自機の前に立つと、
噂の耐Gスーツを着用します。

この耐Gスーツ、
下半身に装着して搭乗しないと、
血液が下半身に移動してしまい、

脳に十分な酸素が供給されず、
貧血状態のように失神してしまう
ブラックアウトと呼ばれる状態を
起こしてしまうそうデス。

それ故にパイロットは
必ず耐Gスーツを着用し、
下半身に血液が移動するのを
防ぐわけなんですね。

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さ、耐Gスーツ装着完了デス。

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そして、いよいよ搭乗デス。

先ほど装着した耐Gスーツを
操縦席にあるコネクタへ
専用ホースでまずは接続します。

これによって
過剰なGがパイロットに掛かると
自動的に圧搾空気が
耐Gスーツ内へ送り込まれて
下半身を圧迫することで、
血液の降下を軽減するわけデス。

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さ、ヘルメットの装着も完了!

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キャノピーを手動で下げて
いよいよ発進準備完了!

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1番機より順次発進デス。

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2番機、3番機も続きます。

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最後に残った6番機も発進!

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そして、

いきなり来やがりました!

爆音を轟かせて!!!!!

1番機、2番機、3番機、4番機が!

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もう一瞬でお空の上デス!

何度見ても
テイクオフは感動モノデス。

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続いて、休む間もなく、

5番機、6番機の2機がテイクオフ!

ブルーインパルスの前では
もはやF1カーでさえ
子供のおもちゃにしか見えませんね。

それっくらい大迫力デス。

さ、続くvol.4
ブルーインパルス ばびゅーん!
もお楽しみに!