世界最大級の超大型豪華客船クァンタム・オブ・ザ・シーズが日本にやってくる。

ロイヤル・カリビアン・インターナショナル クアンタム・オブ・ザ・シーズ  quantum_of_the_seas_royal_caribbean_international (1)

何やら凄い豪華客船が来年日本にやってくるとか?


米国の世界最大の船会社であるロイヤル・カリビアン・インターナショナルがただ今ドイツのパペンブルグにある造船会社マイヤー・ヴェルフトに世界で指折りの超豪華大型客船を今年2014年11月就航を予定して発注してるんですが、その船クァンタム・オブ・ザ・シーズ(Quantum of the Seas)が、ニューヨーク発着のカリブ海クルーズを終えた来年2015年7月から上海母港のアジアクルーズに配置転換され、神戸や広島、那覇、長崎、境港(鳥取)、博多の6か所の日本の港に寄港するクルーズが予定されてるんだとか。

ロイヤル・カリビアン・インターナショナル クアンタム・オブ・ザ・シーズ  quantum_of_the_seas_royal_caribbean_international (2)

これが完成予想図デス。如何でしょ?めちゃくちゃデカイですよね?最大乗客数4180人ですので、超高層マンション2棟分に匹敵するかと。

しかも嬉しいことにクルーズ料金もかなり財布に優しい値段設定がされるそうで、我々平民にもクルーズのチャンスがあるんだとか。故に今からしっかり貯金に励むのが正解かと。ボクも密かに平民専用のクルーズを狙って貯金に励みたいと思います(笑)

ロイヤル・カリビアン・インターナショナル クアンタム・オブ・ザ・シーズ  quantum_of_the_seas_royal_caribbean_international (3)

ロイヤル・カリビアン・インターナショナル クアンタム・オブ・ザ・シーズ  quantum_of_the_seas_royal_caribbean_international (1)

ドイツのパペンブルグにある造船会社マイヤー・ヴェルフトで造船中のクァンタム・オブ・ザ・シーズ。

マイヤー・ヴェルフトは1795年に木造船の造船所として創設されたとても歴史のある造船所なんですが、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルから受注したのは2001年のレディアンス・オブ・ザ・シーズに続いて2艘目のようデス。

クイーン・メリー2 queen_mary_2

因みに日本の港に寄港した過去最大の豪華客船は上の画の英国籍 クイーン・メリー2の総トン数14万8500トン、最大乗客数2600人ですが、16万7800トン、4180人のクァンタム・オブ・ザ・シーズが寄港すれば文句なく総トン数、乗客定員数ともに過去最高を更新します。

ディズニー・ドリーム Disney-dream

コチラの豪華客船はディズニー社が誇る豪華客船ディズニー・ドリーム号。カリブ海をクルーズしているそうなんですが、この船もマイヤー・ヴェルフトで造船された客船であります。

アリュール・オブ・ザ・シーズ Allure of the Seas

最後にロイヤル・カリビアン・インターナショナルが保有する世界一の大きさを誇る「アリュール・オブ・ザ・シーズ(Allure of the Seas)」。

総トン数:225,282 トン
全長:361.0m
幅:64.9m
高さ:72.0m(水面より)
船客定員 5,400名(最大6,300名)
乗組員:2,160名
就航日:2010年12月

クァンタム・オブ・ザ・シーズより6万トンも大きい超巨大豪華客船でして、ただ今カリブ海を就航しています。実はほぼ同時期に同一規格で造船された「オアシス・オブ・ザ・シーズ(Oasis of the Seas)」という姉妹船も存在するんですが、測定時の鋼材の温度差によりアリュール・オブ・ザ・シーズのほうが全長5cmだけ長いんだそうデス。

ロイヤル・カリビアン・インターナショナル クアンタム・オブ・ザ・シーズ  quantum_of_the_seas_royal_caribbean_international (4)

以上の通りクアンタム・オブ・ザ・シーズは残念ながら史上最大ということではありませんが、ここまで大きければ同じようなモノですね。今からしっかり貯金をして、とりあえずクアンタム・オブ・ザ・シーズに乗船したという記録を後世に残してやりたいと思います(笑)さ、仕事!仕事!

■クアンタム・オブ・ザ・シーズ

運行会社:ロイヤル・カリビアン・インターナショナル
全長:348m
総トン数:167800トン
全幅:41m
巡航速度:22.0ノット
船客定員:4180人

 

PS.どうして寄港地に東京港と横浜港が入っていないのか?

なんと横浜のベイブリッジの航路限界高はたったの55m、レインボーブリッジが52m、東京ゲートブリッジが54.6m。つまり、最近の高さ60mを超える大型客船が橋をくぐることが出来ないからだそうデス(涙)それ故に有明などの橋より外洋のほうにターミナルを作る案も出てるんだとか。はてさて関東に超大型豪華客船が就航する日はいつか来るんでしょうかね?東京五輪までに作ってくれると盛り上がるんですが。。。

PS2.
2015年8月27日(木)横浜港に入港するそうデス。但し、先にも書いたようにベイブリッジを越えられない為、大桟橋ではなく、大黒ふ頭の外側岸壁(一般の方の立ち入りが制限されている区域)に停泊するそうなので、残念ながら関係者以外間近からはご覧いただけない模様デス。但し、マリーンシャトルやマリーンルージュに乗って船の上から見学することは可能かもしれませんので、詳しくは船舶会社にご確認下さい。

PS3.
寄港日程:平成 27 年8月 27 日(木)6時 00 分着岸、16 時 00 分離岸(前港:広島、次港:神戸)

PS4.
京浜フェリーポートの海上観覧クルーズとお見送りクルーズのイベントが催行中止になった模様デス。ひょっとすると台風の影響で横浜寄港が中止されたかもしれません。

PS5.
やっぱりクァンタム・オブ・ザ・シーズの8月27日の横浜寄港は台風の影響で中止となった模様デス。詳しくはコチラ

PS6.
今後の日本寄港予定はWeb クルーズによりますと、2016年3月14日広島、同16日横浜、同17日神戸だそうデス。

PS7.
2016年3月17日、神戸港に入港。関西に入港する客船では過去最大。